Eng | Рус | Буряад
 На главную 
 Новости 
 Каталог сайтов 
 Почта 
 О проекте 
 Фотогалерея 

Главная / Каталог книг / Отчеты института

Разделы сайта

Запомнить меня на этом компьютере
  Забыли свой пароль?
  Регистрация


О Байкале


СЛАВНОЕ МОРЕ. ИРКУТСКИЙ ЭКСПРЕСС


 



Новости региона


Байкал-Daily

Деловая Бурятия  
Портал Бурятии RB03  
Байкал 24  
Улан-Удэнский городской портал  
Мой Улан-Удэ  
Байкал Медиа Консалтинг

e-baikal.ru 

АТВ-Байкал

Бурятская ГТРК   
ТК "Ариг Ус"  
ТК "Тивиком"  
Бабр.ru -Сибирь  
БайкалИНФОРМ
Сайт Бурятского народа
Газета "Номер Один"
Газета "Информ Полис"
Газета "Новая Бурятия"
Газета "Аргументы и факты"

 



Погода

 


Законодательство


КонсультантПлюс

Гарант

Кодекс

Российская газета: Документы

Госстандарт России 



Не менее полезные ссылки 


НОЦ Байкал

Галазий Г. Байкал в вопросах и ответах

Байкал. Научно и популярно

Экология Байкала и региона

Природа Байкала

Природа России: национальный портал

Министерство природных ресурсов РФ

Министерство природных ресурсов Бурятии

Республиканское агентство лесного хозяйства

Федеральное агентство по недропользованию

Росводресурсы

Росприроднадзор






Рейтинг@Mail.ru

  

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика

РАЗРАБОТКА СОСТАВА И ТЕХНОЛОГИИ ПОЛУЧЕНИЯ АНТИФРИКЦИОННЫХ, КОРРОЗИОННОСТОЙКИХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Источник:  Информация предоставлена Байкальским институтом природопользования СО РАН. Материалы отчетов находятся в БИП СО РАН

В последние годы проблема износа обостряется в связи с интенсивным старением парка отечественных и импортных машин, и с увеличением затрат на приобретение запасных частей, что особенно актуально для машиностроения, транспорта, сельского хозяйства, добывающей промышленности. При этом особенно остро стоит вопрос о продлении межремонтных сроков эксплуатации, т.е. о повышении долговечности и надежности деталей за счет использования ресурсосберегающих материалов и технологий.

Особое место при получении антифрикционных композиций занимает политетрафторэтилен (ПТФЭ), обладающий целым рядом уникальных свойств, выделяющих его из всей массы остальных полимеров. Вместе с тем, ПТФЭ свойственен ряд негативных качеств («псе вд отеку честь», низкая износостойкость и твердость), затрудняющих его использование в качестве антифрикционного материала. Традиционный способ решения проблемы -введение в матрицу ПТФЭ различных наполнителей, позволяет в 200-1000 раз снизить износ, в несколько раз увеличить теплопроводность, в 5-10 раз увеличить твердость. Однако, введение достаточно большого количества дисперсных наполнителей (20-30 об. %) приводит резкому снижению прочностных показателей материала. Так, для композитного материала Ф4К20 (ПТФЭ+ 20 об. % кокса) наблюдается снижение, в сравнении с чистым ПТФЭ, прочности при разрыве в 2 раза и относительного удлинения в 3 раза. Поэтому, вопросам повышения эксплуатационных показателей ПТФЭ уделяется значительное внимание. Решение проблемы повышения надежности и долговечности узлов трения с использованием порошковой бронзы, стальной основы, бронзол ату иной сетки, ПТФЭ и композитных материалов на его основе, является актуальной задачей.

Назад в раздел


Официальный сайт Национальной библиотеки Республики Бурятия



кзд 17 copy.jpg




 









Copyright 2006, Национальная библиотека Республики Бурятия
Информационный портал - Байкал-Lake